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洪玛奈指出，东盟和中国通过自贸协定、《区域全面经济伙伴关系协定》等开展了良好合作。在这些框架中，中国—东盟博览会是一个能够促进东盟和中国贸易协同发展、规模不断扩大的务实平台。

　　我个人在之前与《上新了故宫》以及颐和园的文创合作中发现，文化需要通过挖掘其内涵进行二次创作，赋予其新时代的语境，才能更好地进行传播。今天的文化环境以及文创氛围，为山东舰文创创作的尝试打下了良好的基础。

“坦赞铁路所经之处，经济活动显著增加，这条铁路是一条惠及民生的减贫之路。”赞比亚历史上第一位女火车司机伊瓦琳告诉记者，中国不仅援建了铁路，而且培养了一批技术过硬的铁路人才。

汪德迈与时任中国文化书院院长的汤一介教授和乐黛云教授伉俪保持了多年友谊。此后数年，他还应邀在中国各高校讲学，赴山东曲阜孔府、河南安阳殷墟、甘肃敦煌研究院、四川三星堆等地开展实地考察和文化交流。之后，不少法国和其他欧亚国家学者也跟随他的脚步，来到北京和中国的其他文明遗址，听他讲解中华历史文明的独特地位，与他一起见证中国改革开放后的巨大变化。

六是践行人类命运共同体理念，为世界铁路发展贡献了中国智慧和中国力量。国铁集团坚持共商共建共享理念和高标准、可持续、惠民生原则，打造了一批具有示范意义的标志性工程和互联互通项目，促进了经贸往来，增进了民生福祉，为世界铁路发展贡献了中国智慧和中国方案，惠及越来越多的共建国家和人民，为高质量共建“一带一路”作出了铁路贡献。雅万高铁成为中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”，每日开行动车组列车由开通初期的14列增至高峰期的52列，累计发送旅客近500万人次；中老铁路客货两旺，国际黄金大通道作用日益彰显，老挝段日均开行旅客列车从开通初期的2列增至目前的10列，累计发送跨境旅客27.3万人次，跨境货物列车由开通初期的日均2列增至目前的14列，累计运输跨境货物近1000万吨；匈塞铁路塞尔维亚贝诺段安全平稳运营，累计发送旅客超880万人次，为塞尔维亚人民提供了高品质的运输服务；国际班列开行数量和运行品质持续提升，2016年中欧班列统一品牌以来，中欧班列年开行数量由当年1702列增长至2023年的超1.7万列，增长近10倍，年运输货值由80亿美元增长至567亿美元。积极参与高水平共建西部陆海新通道，2017年西部陆海新通道铁海联运班列开行以来，集装箱货物年发送量保持了高速增长，2023年完成86万标箱，同比增长13.8%。